因为十几万元的车贷，她们的家庭一度走在破碎的边缘。 尤其让她们想不通的是，家里人背上的车贷，是为别人而还，而且不得不还。

  今年9月起，贺小英的丈夫谢勇经营装修生意亏损一年之后，受高薪诱惑去应聘货车司机，在物流公司的诱导下，慌乱而快速地签订了合同，却遭遇“套路运”骗局——他“如愿”成为了货车司机，却没有劳动合同；他有了一辆拉货的面包车，本以为是租的，实际是贷款买的，而这辆车的产权却在他人名下……

  直到两个月后，贺小英意识到丈夫被骗了，这让她本就不富裕的家庭面临更加大的经济压力。她常常在夜深人静之时伏案学习法律知识，希望帮助丈夫“脱坑”，还认识了其他货车司机的妻子、女儿、姐姐，当他们的丈夫、父亲、弟弟不得不一天工作十几个小时拉货还贷时，这群女人在艰难的维权路上担起重任。

  据悉，在成都市双流区，各部门接到了200多个类似受骗案例。为维护货车司机们的合法权益，成都市多个部门联动起来。成都市交通运输局会同市法院、市检察院、市委政法委、市公安局、市司法局、市商务局、市市场监督管理局等9个部门联合印发《成都市货车司机权益保障明显问题专项整治行动方案》，专项整治全面清查涉嫌套路购车等问题。在政府官员和专业律师看来，行骗的物流公司所制作的合同“基本上没有漏洞”或“单看每一个合同都是合法的”，帮他们维权，也将是一条艰难、但并非没有曙光的路。

  离开装修行业，又待业一个月，谢勇在招聘软件上看到一个“高薪”的货车司机工作，随后他加了招聘人员的微信。微信名为“仓库直招”的招聘人员告诉谢勇：“车是公司的，你要是有车也可以开自己的车，但是要新能源面包车。”谢勇询问：“意思是还要租车嘛？”招聘人员回答：“对，从下个月工资里扣。”对于具体费用，招聘人员继续介绍道：“就一个车辆使用费3300元，扣下来你一个月能拿8000、9000元，没有隐藏费用。”

  奔着月薪八九千元的工作，9月12日上午，谢勇来到一座物流园，这里有高耸的大型仓库，办公大楼里物流公司林立，满载货物的大卡车、平板车、面包车络绎不绝，他将要应聘的公司名为“成都新业顺通物流有限公司”。回忆起来，谢勇说：“这里给人感觉很正规。”

  那家公司在办公大楼4楼，办公室里有一面很大的落地窗，墙上贴着两张展示了20幅图片的“货仓展示”海报。谢勇进去后，工作人员邓某接待了他，并为他倒了一杯水，让他坐在落地窗旁边的沙发上。“然后邓某问我住哪儿、什么学历，并告诉我拉货就拉方便面等零售小商品，没有工地上辛苦，并且其公司还有自己的仓库，能够保证货源。”

  谢勇被这份工作深深吸引，以往搞装修，最多时年收入不过10万。如果应聘了这份工作，年收入便能稳定在10万左右。心动之后，他准备跨入这个完全陌生的行业。

  12月11日，记者结合多名受骗司机提供的信息，以求职者的身份暗访位于双流区的另外两家物流公司。在其中一家物流公司，一进门记者就看到墙上的电视循环播放着公司的宣传视频，宣传公司与多家大规模的公司的“合作伙伴关系”、旗下的多个物流仓库，其公司雄厚的实力和庞大的规模：“我们是成都最大的运业公司，对整个行业有深刻的理解……”

  招聘人员和记者说，在其公司当货车司机每月保底收入8500元，一个月上26天班，每天拉两趟货，其公司在全成都有几十上百个仓库，这些仓库都是其公司所有，公司会向货车司机提供新能源面包车货车，若不想干了三个月后即可退车。招聘人员还称：“（在我们公司拉货）比跑货拉拉挣钱，因为货拉拉是平台接单，而我们是自己的仓库。”

  记者调查到，上述物流公司通常通过短视频平台、招聘网站等发布招聘信息，大量展示所谓的仓库图片、视频，声称在成都各区拥有大量仓库，不收押金，月入万元左右，有C1驾照即可。招聘人员常使用美女形象当头像，并在短视频中配以夸张的声效以暗示，例如“我赚够三千万就收手。”

  今年9月14日，谢勇带着身份证、驾驶证、银行卡，再次来到成都新业顺通物流有限公司。他决定签订合同，但殊不知将要签订的是让他后悔至今的贷款合同。

  谢勇回忆，当天邓某和其上司杨某以及一名女性工作人员接待了他，将他引至一间名为“人事部”的办公室。“关上门后，在办公的地方里，他们拿出合同让我签，大概有十多页。”一边签，三名招聘人员不断地给他说话，“这是租车，你不干了车随便什么时间都能退”“干满三年车过户给你”“这里签名字，这里按手印”……

  在签约过程中，谢勇收到了贷款机构打来的电话，按照招聘人员的要求，他告诉贷款机构：“我本来在海鲜市场送生鲜，有个老旧面包车，经常坏，需要一台新面包车。”谢勇称，对此他也表达过疑问，而招聘人员告诉他“这只是走一个程序而已”。谢勇怀疑，在此期间，招聘人员还拿着他的身份证，查询了他的个人征信信息。

  签订合同的过程中，招聘人员还让谢勇解锁手机，然后拿着他的手机操作，并告诉谢勇：“你先签，这边我来操作。”招聘人员具体用他的手机操作了什么，谢勇至今都不清楚。

  谢勇表示，在招聘人员的催促下与自身迫切的求职心态下，他们快速完成签约。对此他反思道：“签约节奏非常快，我绝对没时间看合同，我当时急着找工作，这个工资又很诱惑，就没考虑那么多。”

  当时，谢勇还向招聘人员缴纳了8800元，他和记者说，当时这被招聘人员解释为“押金”，而收据却显示为“首付款”。

  在十几页合同上，谢勇签了几十个名字，按了几十个手印，就此陷入招聘人员精心布置的陷阱。这些合同，除了一份“挂靠协议”外，全部被招聘人员收走，并未按照“一式两份”的惯例留给谢勇一份。

  直到谢勇与妻子贺小英多次报案后，成都新业顺通物流有限公司才在司法压力之下，向谢勇及其他几名受骗司机提供了部分合同复印件。记者看到，受骗货车司机们与物流公司签订的合同通常有“汽车代购服务合同”“（责任）告知书”“挂靠协议”“汽车融资租赁合同”等，就没有明确雇佣关系的劳动合同。

  通过这些合同，明确了涉及多方的关系：货车司机在物流公司的“协助”下，通过向贷款机构贷款，在车商处贷款购买货车，再将购得的货车出售（或叫抵押）给出租人（挂靠公司），出租人再将货车出租给货车司机使用。除了物流公司和挂靠公司以外，贷款机构和车商常是外地企业。

  “如果是我自己贷款买的车，我为什么还要抵押给别人再租回来？”对此，多位受骗货车司机表示。而种种隐藏的风险，在签约过程中都被他们忽视了。当谢勇与其他几名被骗货车司机一起去咨询律师时，律师也感到惊讶，并直言道：“这些物流公司利用了货车司机文化程度不高、法律意识淡薄的特点。”记者调查到，在成都被骗的数百名货车司机，普遍都是初中学历或小学学历。

  而物流公司也试图通过“告知书”规避风险，例如成都新业顺通物流有限公司在告知书中写道：“本公司不存在任何欺诈、胁迫行为，因公司为促成合作付出了巨大的成本，故车辆司机在贷款购买车辆后，不得以任何理由要求退车或解除合作合同，否则视为违约，本公司有权利追究司机的违约责任，并拒绝解除协议及退车，特此告知。”

  因此，谢勇一家背上了连本带利的14万多元贷款，月供3900余元。他们不得不还，否则征信受损，还可能被贷款机构起诉。

  记者采访了数十名受骗货车司机，他们背负的贷款均在14万至17万左右。让他们更难受的是，他们还的车贷，是帮别人还的，因为车并不在他们自己名下。律师告诉他们，这叫只有义务，没有权利。

  签完合同第二天，谢勇凌晨2点起床，去一家仓库拉菜，5点离开仓库，直到中午12点才把货送完。“拉一趟货就用了10个小时，我一天再拉一趟的话，身体吃不消。”谢勇向公司提出意见。

  随后，公司安排他去拉零售品，分发给城市各地的小商超。每天早晨6点起床，7点到仓库，送完第一趟通常是下午2点，第二趟送完要直到晚9点后才能回家。“一天的收入，大概是200-300元，除去电费等成本，贷款都不一定还得上。”

  11月初的一天，在与多名货车司机的闲聊中，他才得知自己可能被骗了。那一个月，谢勇拿不出足够的钱偿还车贷和家里房贷，于是将自己被骗的事告诉了贺小英，两人大吵一架，一度闹到要离婚。

  “离婚”这两个字，也出现在多个受骗货车司机的家庭争吵中。“我当时已经准备好净身出户，离婚，我什么都不要了。”一名受骗货车司机的妻子刘女士和记者说。另一受骗货车司机的女儿小曾和记者说：“我妈妈当时说，等他们（贷款机构）找起来，我不管你爸爸了。”

  刘女士和记者说，她的工作是服装销售，丈夫原本在顺丰公司送货，虽然上有老下有小，但生活总体小康，而丈夫受骗后家里压力陡增。小曾和记者说，其母无业，父亲原本是焊工，被骗后，她和他弟弟的学费能否交得上或许都成问题。小曾的父亲今年53岁，为了多挣点钱，凌晨3、4点就要出门为货车充电，“因为这样一个时间段的电费最便宜。”还有一名姓黄的女士和记者说，其弟弟应聘货车司机被骗后，一直抑郁在家。

  近日，成都新业顺通物流有限公司跑路，谢勇开始在货拉拉接单，依然起早贪黑。最近他准备换个工作，又担心车开到仓库后，会被挂靠公司拖走，因为他现在拒绝继续还车贷。

  为了帮助自身的丈夫、父亲、弟弟维权，这群女人站了出来。首先是要学习法律法规。

  谢勇看到，当自己劳累了一天回到家中准备睡觉时，妻子贺小英依然在伏案学习法律知识。贺小英上过大学，更容易吃透那些深奥的法律条款。刘女士几乎将所有的空闲时间用来学习法律，常常忘记吃午饭。小曾在忙碌的学业之余，常常学习法律到凌晨三四点，睡不了多久，又要再忙着给公检法机构、政府部门打电话、写材料。近日，黄女士也只身奔赴天津，帮助弟弟进行诉讼。

  “刑法、汽车销售管理办法、融资租赁管理办法等等都要看，都要吃透。”小曾和记者说，这条维权道路上涉及到纷繁复杂的法律法规。

  连日来，她们将收集的证据和全国各地的类似判例，整理成一叠叠厚厚的材料、一个个电子文档，投递向公检法机构和政府部门，希望有朝一日能够维权成功。在此过程中，也有货车司机无奈选择退让，向物流公司支付数万元以求解除贷款。

  12月8日，四川方策律师事务所郭刚律师为她们及受骗货车司机提供了免费法律咨询服务。郭刚分析，虽然受骗货车司机们陷入了合同陷阱，但并非没有办，他们所签订的合同大多是重复使用的格式条款，针对这种合同形式，中华人民共和国最高人民法院于近日发布的《民法典合同编通则司法解释》作出相关说明，“例如对于格式条款里涉及到免除或者减轻其责任等与对方有重大利害关系的条款，物流公司需要与货车司机协商（司法解释原文为“作出通常能够理解的解释说明”）并且尽到说明义务和提示义务，否则就应当作出不利于提供格式条款一方的解释，对方还可以主张该条款不成为合同的内容。”在仔细阅读了货车司机们所签订的合同后，郭刚还表示，单看每一个合同都是合法的，但组合起来，就会涉嫌合同诈骗等，是“典型的套路贷”。

  今年，江苏常州武进区检察院办理了一起瞄准货车司机的“套路运”诈骗案件，厘清了其中的广告引流、话术设套、诱导签约、制造违约假象等“套路运”诈骗模式，主犯被判处有期徒刑十五年，其余56名罪犯被判处有期徒刑一年六个月至十三年九个月不等，为上千名货车司机讨回公道。

  记者调查到，自去年起，涉嫌“套路运”的物流公司开始大规模在成都出现。据不完全统计，至少有25家物流公司涉嫌“套路运”，受害货车司机至少达到数百名。在物流行业聚集的双流区，各部门累计收到了超过200起受骗案例。

  双流区市场监督管理局一名工作人员和记者说，相关案例涉及的法律问题十分复杂，“我刚接触的时候，也一头雾水。”并且，相关案例又涉及公检法、交通、人社、银保监等众多部门、众多属地，要想将这些违法的物流公司绳之以法，超出了单个区级部门的职权能力。为了尽最大可能避免更多的货车司机受骗，他们一开始想到的办法是到各个涉嫌“套路运”的物流公司门口张贴防骗告示：“他们在营运，我们也要坚持贴，贴了的地方受骗货车司机明显减少。”

  12月初，成都新业顺通物流有限公司现场，办公室紧锁，看不到任何一名工作人员。记者看到，在其办公室门口，贴了一张写有“警惕高薪招聘司机……远离套路骗”的告示，落款是双流区市场监督管理局和成都市公安局双流分局。

  据悉，成都市交通运输局会同市法院、市检察院、市委政法委、市公安局、市司法局、市商务局、市市场监督管理局等9个部门联合印发《成都市货车司机权益保障明显问题专项整治行动方案》，专项整治全面清查涉嫌套路购车等问题。“目前99件货车司机诉求已完成调查处理，其中15件已在有关部门支持下进入司法程序。”成都市交通运输局相关工作人员告诉红星新闻记者。

  双流区城管局、市场监督管理局多名相关工作人员和记者说，该区公检法、城管（交通）、国资金融局等多个单位已联动起来，开展了广泛、长效的研判、防骗宣传、调查取证等工作。一名工作人员告诉受骗货车司机及家属们：“我们争取把这件事办好！”

  有了法律武器做支撑，有了相关的判例，受骗货车司机及家属们表示，不管有多难，也将继续维权到底：“我们始终相信正义不会迟到”“我们始终是一个家”。